abcdefgh вот про "джиповую" безопасность. Он предполагает, что эта самая безопасность получается "за счет других", ибо при столкновении джипа с просто легковушкой люди в джипе гибнут с меньшей вероятностью, а люди в легковушке -- с большей вероятностью, нежели при столкновении в легковушкой. В результате по статистике получается большее количество смертей, нежели в случае, когда у всех только легковушки, и безопасность (но понимаемая "общественно", а не "персональна для владельца джипа") снижается. А джипов продается все больше и больше, и они составляют уже четверть от всех покупаемых в США домашних автомобилей.Я вот думаю, что эта дискуссия должна заинтересовать наших самооборонщиков-пистолетчиков. Ведь в автоавариях тоже столкновения не случайны (в смысле -- в большинстве случаев есть виновник, чьи действия и привели к), как и в случаях с применением оружия. Переводя на этот язык получаем, что "владелец гранатомета покупает себе безопасность за счет других, у кого пистолетики-легковушки)", и даже "владелец пистолета покупает себе безопасность за счет других, у кого пистолета нет".
Странно, что сам
abcdefgh является сторонником ношения оружия, но занимает другую позицию по отношению к "ношения" джипов.Я думаю, нужно просто в общем виде разобрать ситуацию "покупки безопасности за счет других" (когда средства обеспечения личной безопасности, купленные и задействованные одним человеком, повышают вероятность гибели других людей). Оруженосцы, подключайтесь ;)