April 20th, 2003

2019

bbb о финансировании фундаментальной науки

Восхитительный аргумент bbb ценителям госфинансирования фундаментальной науки в дискуссии о либертарианском государстве без привычных налогов "на науку":

Вы же с вашими единомышленниками не диктатор, поэтому в обмен на отбирание денег у темных олухов, не понимающих величия науки, темные олухи отбирают деньги у вас, на свои "государственные" цели, вам, может быть, глубоко чуждые и отвратительные. Условно говоря, ради вас государство за деньги олухов финансирует фундаментальную науку, а ради олухов за ваши деньги оно финансирует, скажем, войну в Ираке (можете подставить то, что вам не нравится).

Иначе говоря, это ситуация, в которой все запускают руки в карман друг друга. Единственные, кто оказываются в чистом выигрыше - это госчиновники, регулирующие сам этот идиотский процесс.


Действительно, брокерам обычно все равно -- падает рынок, растет рынок, лишь бы не стоял. Так и чиновник -- неважно, на что идет госфинансирование, лишь бы оно шло. На этот процент и живут ;)
2019

IT в оргдизайне: поиск корпоративных сообществ через анализ корпоративного e-mail потока

HP изучило свой e-mail трафик (или траффик? -- Гугль дает 11100 на 2400 ;) на предмет поиска сообществ с интенсивным общением и их неформальных лидеров. Для этого использовалась стандартная техника: кто кому и как часто пишет (а содержание написанного даже и не анализировалось, о приватности можно не беспокоиться). Понятно, что такие сообщества, существенно пересекающих границы официальной корпоративной структуры. А данные эти можно использовать для того, чтобы эту корпоративную структуру улучшить. Вот это, я понимаю, правильной дорогой идут товарисчи...

Чуток (но не слишком) подробнее тут: http://news.com.com/2100-1032-993897.html
2019

Либерализация в авиации

28 марта 2003г. прошла конференция ICAO (International Civil Aviation Organization) по либерализации в авиации. И опубликована куча материала -- http://www.icao.int/icao/en/atb/atconf5/documentation.htm, причем значительная часть есть и на русском языке (все-таки, один из языков ООН ;)

В целом либерализацию как не слишком зависящий от международной бюрократии ICAO факт утвердили -- но "Независимо от каких-либо изменений в экономическом регулировании безопасность полетов и авиационная безопасность должны и впредь иметь первостепенное значение в деятельности и развитии воздушного транспорта. В условиях экономической либерализации регулирование в сфере безопасности полетов и авиационной безопасности должно не только сохраняться, но и усиливаться."

То есть регулирование со стороны ICAO должно остаться, а регулирование со стороны отдельных правительств -- ладно, пусть убирают ;)
2019

План обзоров для "Горизонтов транспорта"

Пока планируются следующие обзоры:

  • private-public partnerships -- о форме флирта между крупным и крупнейшим бизнесом и бюджетами всех уровней

  • организация движения -- он же "диспетчирование", он же intelligence transport systems и т.д. Попытка вычленить общие тренды в организации движения различных видов транспорта.

  • организация регулирования транспорта -- как устроены министерства транспорта в разных странах, и как они должны были бы быть устроены (ежели вообще нужны ;)

  • терминалы, таможни и карантины -- без комментариев.

  • рынок труда в сфере транспорта -- профсоюзы, система образования, допуска к профессии и т.д.

  • экология на транспорте -- разборки отношений транспортников с зелеными, оценки масштаба бедствия, концепции типа environmental stewardship, откуда и куда идут денежки на покрытие отрицательные экстерналий и т.д.

  • плата за пользование vs дорожный налог -- об организации финансирования дорожного строительства и возмещения расходов на него и на эксплуатацию уже понастроенного.

  • транспортные коридоры и права на них -- особенности выделения и закрепления за собственниками земли, воды, недр и воздуха для организации всяческих путей и дорог. Сервитуты и прочие особенности.

  • безопасность транспорта -- страх перед страховщиками как стимул к безопасности, самоорганизация против диспетчирования в разрезе безопасности, скоростные и прочие ограничения и их связь с безопасностью, цена жизни, различение safety и security, сравнение допустимых уровней безопасности в разных видах транспорта.

  • перспективные транспортные средства -- которые заставят изменить экономику и регулирование тех или иных видов транспорта.

  • Защита внутреннего рынка перевозок: введение разного рода ограничений на транзит, трехсторонние перевозки и т.п.

  • либерализация на транспорте -- обзор международных тенденций, программ, инициатив и т.д.
Вроде, все интересное учел?