Вот она, системная инженерия. При этом нужно было только чуть-чуть отклеиться от государства. Совсем чуть-чуть. Ибо SpaceX всё-таки не совсем частная системная инженерия. Это ж "межконтинентальные средства доставки" с их лицензионными ограничениями, госконтракты как основной источник финансирования с их правилами, а также прочие отягощения нормального инженерного процесса. Как я понимаю, разница с традиционными госконтракторами только в бешеном и безумном главном акционере. Он ведь действительно хочет закинуть на Марс оранжерею, и сделать это первым -- именно он хочет реализовать утопию из песни, где "и на Марсе будут яблони цвести". Так что получение и выполнение госконтрактов для него не цель, а ограничение. А цель -- дешёвый запуск больших ракет. Отсюда и различие его космической инженерии и инженерии традиционных космических контракторов. Ну, а дальше конкуренция по частным запускам (пока операторы связи прежде всего. Наука нынешняя это тоже главным образом госконтракторы, военные -- тем более. А космический туризм -- у тех свои инженерные попытки прорваться в "дешёвый космос"). Так потихоньку и пойдёт-поедет, инженерные чудеса станут будничными.
Будничный космос
Вот она, системная инженерия. При этом нужно было только чуть-чуть отклеиться от государства. Совсем чуть-чуть. Ибо SpaceX всё-таки не совсем частная системная инженерия. Это ж "межконтинентальные средства доставки" с их лицензионными ограничениями, госконтракты как основной источник финансирования с их правилами, а также прочие отягощения нормального инженерного процесса. Как я понимаю, разница с традиционными госконтракторами только в бешеном и безумном главном акционере. Он ведь действительно хочет закинуть на Марс оранжерею, и сделать это первым -- именно он хочет реализовать утопию из песни, где "и на Марсе будут яблони цвести". Так что получение и выполнение госконтрактов для него не цель, а ограничение. А цель -- дешёвый запуск больших ракет. Отсюда и различие его космической инженерии и инженерии традиционных космических контракторов. Ну, а дальше конкуренция по частным запускам (пока операторы связи прежде всего. Наука нынешняя это тоже главным образом госконтракторы, военные -- тем более. А космический туризм -- у тех свои инженерные попытки прорваться в "дешёвый космос"). Так потихоньку и пойдёт-поедет, инженерные чудеса станут будничными.
Subscribe to Telegram channel ailev
- Post a new comment
- 40 comments
- Post a new comment
- 40 comments
