Единственное что меня оправдывает -- опять занимался понятизацией. За время, прошедшее с 1989 года, когда описал понятизацию (да и 1994г. -- когда издал этот текст в трудах приснопамятного Института коммерческой инженерии), я прихватил довольно много знаний в НЛП, а в последние четыре месяца еще и в
openmeta. Было интересно обнаружить, что можно с этими новыми знаниями смело всю эту "понятизацию" переписывать наново, т.е. понятизировать саму понятизацию -- любимое "мета" ;)И ведь не поймешь, хобби это или работа: речь идет об инструментарии нового поколения для нашей консалтинговой активности. Мы , конечно, и так круты -- но лучше крутизной своих методов заниматься специально.
Заодно и науку чуток продвинем ;) И, как ни странно, еще и искусство -- сам не ожидал. Сегодня по итогам обильной переписки с
metanymous так повернулось, что из банальной (ну, не совсем банальной, даже совсем не банальной ;) консалтерской методики будет писаться чуть ли не мениппея (с удивлением узнал, что в Яндекс.энциклопедии определения этого слова практически нету, только пара упоминаний -- а сам даже не смог вспомнить, откуда и когда я такое чудное слово прихватил). Это я все к вопросу о гиперкниготекстах: медленно, но ползем к способам линеаризации запутанных текстов. К счастью, снимающийся на этой неделе к методике видеофильм линеаризовывать будет не нужно (или я добросовестно заблуждаюсь?)Вообще сегодня книжная тема рулит -- вот, полгода "Горизонтов транспорта" будут изданы через пару месяцев книжкой. Первая порция текстов отправлена в издательство, вторая порция уйдет через неделю. Тираж будет 1000 экземпляров, всем желающим хватит.
А слушал я сегодня (и вчера, и позавчера -- там 11 часов записи ;) mp3-диск Aphex Twin при посещениях кухни, а на рабочем месте преимущественно Brazilian Nights.